Voor de verplaatsing van personen en goederen is een motorrijtuig heden ten dage een onmisbare schakel. Alles wat beweegt – en zeker alles wat motorisch wordt voortbewogen – brengt echter meer en andere risico’s met zich mee. Daarom hebben motorrijtuigen hun eigen verzekeringsvorm.
verplichtHet enige verplichte onderdeel is de wettelijke aansprakelijkheidsverzekering (kortweg WA genoemd). De eigenaar of kentekenhouder is immers wettelijk verplicht om zijn (personen- of bestel)auto WA te verzekeren tegen materiële schade en letselschade die een ander met zijn auto (en/of een eventueel aangekoppelde aanhangwagen of toercaravan) wordt toegebracht. Nagenoeg alle verzekeraars bieden standaard een verzekerd bedrag van maar liefst € 2.500.000. En mocht in het buitenland een hoger wettelijk minimum bedrag gelden, dan geldt uiteraard voor een verkeersongeval in het desbetreffende land dat hogere bedrag. Om zonder problemen naar het buitenland te kunnen reizen, ontvangt de verzekeringnemer bovendien jaarlijks – gratis – een zogenaamde groene kaart.
veel gekozen dekkingsuitbreidingen
- BEPERKT CASCOVERZEKERING*
Hiermee verzekert de eigenaar zich tegen de zogenaamde ‘niet-rijrisico’s’. Denk hierbij aan schade door ruitbreuk, brand, storm, overstroming, joyriding en diefstal of poging daartoe. Daarnaast is er ook dekking in geval van een botsing met een dier.
- VOLLEDIG CASCOVERZEKERING*
Dit onderdeel dekt naast de risico’s van de beperkt cascoverzekering ook schade aan de auto die ontstaat tijdens deelneming aan het verkeer, zoals een aanrijding. Het maakt voor de dekking niet uit of de schade door de bestuurder of door een ander is veroorzaakt. Voorts is er dekking in geval van vandalisme, alsmede enig ander van buiten komend onheil.
- ONGEVALLENVERZEKERING VOOR INZITTENDEN
Gelukkig blijven de meeste verkeersongevallen beperkt tot blikschade. Helaas komt het toch voor dat één of meer inzittenden bij zo’n ongeval blijvend letsel oploopt of – nog erger – komt te overlijden. Het leed van de betrokken inzittenden kan niet worden wegnemen. Wel kan met deze dekking de financiële pijn (enigszins) worden verlicht. Deze dekking keert namelijk – ongeacht de vraag wiens schuld het is – een van te voren vastgesteld bedrag uit bij blijvende invaliditeit of overlijden. De dekking beperkt zich niet tot de aanwezigheid in de auto, maar geldt ook tijdens het in- of uitstappen, het tanken bij een tankstation of het met pech langs de kant van de weg staan.
- SCHADEVERZEKERING VOOR INZITTENDEN
Dit onderdeel dekt – ongeacht de vraag wiens schuld het is – tot maximaal € 1.000.000 per verkeersongeval de materiële schade aan meegenomen privé-eigendommen en letselschade (inclusief smartengeld) die de bestuurder en de andere inzittenden daadwerkelijk lijden door een verkeersongeval. Denk hierbij in geval van invaliditeit aan de kosten van aanpassingen (aan het woonhuis) en medische behandeling en inkomstenderving. De verzekering geldt eveneens tijdens het in- of uitstappen, het tanken bij een tankstation of het met pech langs de kant van de weg staan.
- RECHTSBIJSTANDVERZEKERING
Deze dekking biedt zowel de eigenaar als de inzittenden juridische hulp bij het verhalen van schade voortvloeiende uit het met de auto deelnemen aan het verkeer (zoals waardevermindering, huurkosten, letselschade en smartengeld). Voorts bestaat er recht op bijstand bij strafzaken (bijvoorbeeld als de auto of het rijbewijs in beslag is genomen) en geschillen over het aankopen, onderhouden, repareren of verkopen van de auto.
* let op!Ondernemers laten hun bedrijfsauto (en soms zelfs de personenauto) steeds vaker voorzien van belettering en/of andere reclame-uitingen. Hiermee zijn vaak enige honderden euro’s gemoeid. Dit valt niet onder de standaard cascoverzekering en moet dus apart ter verzekering worden opgegeven. Hetzelfde geldt voor de ingebouwde navigatieapparatuur.